Registreringsafgift på autocamper

Registreringsafgift på autocamper – Få styr på regler og satser

Et af de oftest stillede spørgsmål, når man overvejer at importere en camper til Danmark, er: “Hvad koster det i registreringsafgift på en autocamper?” Afgiftssystemet i Danmark kan virke komplekst og uoverskueligt, især fordi reglerne ændrer sig løbende. Hos AutocamperImport.dk har vi stor erfaring med at navigere i reglerne, og vi hjælper dig med at få det fulde økonomiske overblik, inden du køber.

Hvordan beregnes registreringsafgiften på en autocamper?

Reglerne for registreringsafgift på autocampere er anderledes end for almindelige personbiler. En autocamper er overordnet set opdelt i to dele: en bildel (chassis, motor og førerhus) og en bodel (beboelsesdelen med køkken, bad og senge).

Tidligere blev afgiften kun beregnet af bildelen, men i dag tages der udgangspunkt i en særlig autocamperafgift på 45 procent, som beregnes af hele autocamperens værdi (både bil- og bodel).

For at regnestykket bliver komplet, skal man også medregne:

  • Bundfradrag: Der gives et bundfradrag i afgiften.
  • CO2-tillæg: Vognens brændstofforbrug og CO2-udledning spiller en rolle. Jo mere miljøvenlig motoren er, jo lavere bliver tillægget.

For brugte autocampere beregnes afgiften ud fra vognens aktuelle handelsværdi på det danske marked. Det er Motorstyrelsen, der i sidste ende fastsætter denne værdi ud fra, hvad en tilsvarende vogn koster hos en dansk forhandler.

Hvad koster det at importere en autocamper fra Tyskland?

Den samlede pris for at importere en autocamper fra Tyskland består af:

  1. Købsprisen i Tyskland: Dette er prisen for selve vognen.
  2. Hjemtransport: Udgifter til brændstof, prøveplader eller autotransport.
  3. Syn: Udgifter til registreringssyn og toldsyn i Danmark.
  4. Registreringsafgift på autocamper: Den afgift, der skal betales til staten for at få danske nummerplader.
  5. Klargøring: Eventuel ombygning af gasanlæg og generel klargøring.

Selvom afgiften udgør en stor post, viser vores erfaring, at det i rigtig mange tilfælde stadig kan betale sig at importere. Det skyldes, at indkøbspriserne i Tyskland er lavere, og udstyrsniveauet er markant højere.

Processen med Motorstyrelsen

Når vi importerer en autocamper for dig, tager vi os af alt papirarbejdet og dialogen med myndighederne. Forløbet ser typisk således ud:

  1. Toldsyn og Registreringssyn: Vognen fremstilles for en synshal i Danmark, hvor udstyr, stand og kilometerstand dokumenteres i et toldsyn. Samtidig godkendes vognen til kørsel i Danmark ved et registreringssyn.
  2. Anmodning om værdifastsættelse: Vi indsender de nødvendige dokumenter og synsrapporter til Motorstyrelsen via TastSelv.
  3. Sagsbehandling: Motorstyrelsen vurderer sagen og fastsætter handelsværdien. Ventetiden kan variere, men typisk tager det op til 5 uger at få en afgørelse.
  4. Betaling og nummerplader: Når afgørelsen foreligger, og afgiften er betalt, kan vi hente de danske nummerplader og montere dem på din autocamper.
kontakt os

Klar til dit næste eventyr?

Vi vender tilbage hurtigst muligt

Kontakt os
Se autocampere

Vi minimerer din risiko

Fordi det udelukkende er Motorstyrelsen, der fastsætter den endelige registreringsafgift på en autocamper, kan det føles som at købe katten i sækken. Men sådan behøver det ikke at være.

Inden vi indgår en bindende aftale om køb af en autocamper i udlandet, laver vi altid en grundig forhåndsvurdering af den forventede afgift. Vi baserer vores skøn på stor erfaring og historiske data for lignende vogne. På nye autocampere kan vi beregne afgiften meget præcist, mens vi ved brugte vogne giver et yderst realistisk og kvalificeret estimat.

På den måde kender du den forventede totalpris, inden du skriver under, og du undgår ubehagelige overraskelser. Vil du have et estimat på en konkret vogn? Kontakt os og lad os kigge på sagen.

Kontakt os