Registreringsafgift på autocamper
Registreringsafgift på autocamper – Få styr på regler og satser
Registreringsafgiften på en autocamper er mindst 45 procent af vognens værdi over 12.100 kr., regnet af både bil- og bodel. Motorstyrelsen fastsætter værdien ud fra, hvad en tilsvarende vogn koster hos en dansk forhandler, og bruger personbilsafgiften i stedet, hvis den giver en højere afgift. Hos AutocamperImport.dk regner vi afgiften ud, før du køber.
Et af de oftest stillede spørgsmål, når man overvejer at importere en camper til Danmark, er: “Hvad koster det i registreringsafgift på en autocamper?” Afgiftssystemet i Danmark kan virke komplekst og uoverskueligt, især fordi reglerne ændrer sig løbende. Hos AutocamperImport.dk har vi stor erfaring med at navigere i reglerne, og vi hjælper dig med at få det fulde økonomiske overblik, inden du køber.
Hvordan beregnes registreringsafgiften på en autocamper?
Reglerne for registreringsafgift på autocampere er anderledes end for almindelige personbiler. En autocamper er overordnet set opdelt i to dele: en bildel (chassis, motor og førerhus) og en bodel (beboelsesdelen med køkken, bad og senge).
Motorstyrelsen regner afgiften ud på to måder og bruger den, der giver den højeste afgift. Autocamperafgiften er 45 procent af hele vognens værdi, både bil- og bodel, over et afgiftsfrit grundbeløb på 12.100 kr. Her er der hverken bundfradrag eller CO2-tillæg.
Personbilsafgiften beregnes efter satserne for personbiler, i 2026 25 procent af de første 76.400 kr., 85 procent af værdien op til 237.400 kr. og 150 procent af resten, men uden værdien af køkken, bad og senge.
Siden 1. januar 2025 får autocampere på mindst 3 tons altid de 45 procent, når de lever op til Motorstyrelsens krav til en autocamper. Personbilsafgiften kommer typisk i spil på mindre campervans, hvor selve bilen er dyr i forhold til indretningen. Kilde: Motorstyrelsen, motorst.dk.
For brugte autocampere beregnes afgiften ud fra vognens aktuelle handelsværdi på det danske marked. Det er Motorstyrelsen, der i sidste ende fastsætter denne værdi ud fra, hvad en tilsvarende vogn koster hos en dansk forhandler.
Hvad koster det at importere en autocamper fra Tyskland?
Den samlede pris for at importere en autocamper fra Tyskland består af:
- Købsprisen i Tyskland: Dette er prisen for selve vognen.
- Hjemtransport: Udgifter til brændstof, prøveplader eller autotransport.
- Syn: Udgifter til registreringssyn og toldsyn i Danmark.
- Registreringsafgift på autocamper: Den afgift, der skal betales til staten for at få danske nummerplader.
- Klargøring: Eventuel ombygning af gasanlæg og generel klargøring.
Selvom afgiften udgør en stor post, viser vores erfaring, at det i rigtig mange tilfælde stadig kan betale sig at importere. Det skyldes, at indkøbspriserne i Tyskland er lavere, og udstyrsniveauet er markant højere.
Processen med Motorstyrelsen
Når vi importerer en autocamper for dig, tager vi os af alt papirarbejdet og dialogen med myndighederne. Forløbet ser typisk således ud:
- Toldsyn og Registreringssyn: Vognen fremstilles for en synshal i Danmark, hvor udstyr, stand og kilometerstand dokumenteres i et toldsyn. Samtidig godkendes vognen til kørsel i Danmark ved et registreringssyn.
- Anmodning om værdifastsættelse: Vi indsender de nødvendige dokumenter og synsrapporter til Motorstyrelsen via TastSelv.
- Sagsbehandling: Motorstyrelsen vurderer sagen og fastsætter handelsværdien. Ventetiden kan variere, men typisk tager det op til 5 uger at få en afgørelse.
- Betaling og nummerplader: Når afgørelsen foreligger, og afgiften er betalt, kan vi hente de danske nummerplader og montere dem på din autocamper.
Klar til dit næste eventyr?
Vi vender tilbage hurtigst muligt
Vi minimerer din risiko
Fordi det udelukkende er Motorstyrelsen, der fastsætter den endelige registreringsafgift på en autocamper, kan det føles som at købe katten i sækken. Men sådan behøver det ikke at være.
Inden vi indgår en bindende aftale om køb af en autocamper i udlandet, laver vi altid en grundig forhåndsvurdering af den forventede afgift. Vi baserer vores skøn på stor erfaring og historiske data for lignende vogne. På nye autocampere kan vi beregne afgiften meget præcist, mens vi ved brugte vogne giver et yderst realistisk og kvalificeret estimat.
På den måde kender du den forventede totalpris, inden du skriver under, og du undgår ubehagelige overraskelser. Har du fundet en vogn, kan du få beregnet afgiften på en konkret autocamper, før du skriver under. Send os linket til annoncen.
Spørgsmål om afgifterne
Hvornår tæller en vogn som autocamper hos Motorstyrelsen?
Når den er bygget og indrettet til ophold og beboelse, har fastmonteret køkken, bad og toilet og har plads til mindst 2 sovepladser. Opfylder en vogn på mindst 3 tons alle tre punkter, bliver den fra 1. januar 2025 altid afgiftsberigtiget efter minimumsafgiften på 45 procent. Mangler et af punkterne, gælder den regel ikke.
Hvad er forskellen på registreringsafgift og vægtafgift?
Registreringsafgiften er en engangsafgift, der hører til første registrering i Danmark. Vægtafgiften er en løbende afgift, der beregnes ud fra vognens vægt, så jo tungere vognen er, jo højere bliver den. Kører den på diesel, kommer der udligningsafgift oveni. Motorstyrelsens beregner for periodiske afgifter har autocampere som egen kategori, så du kan slå satsen op for en bestemt vogn.
Kan man få registreringsafgiften tilbage, hvis autocamperen sælges til udlandet?
Ja. Du kan få registreringsafgift tilbage fra Motorstyrelsen, når autocamperen er ført ud af Danmark og afmeldt i Motorregistret, og den skal være i registreringsklar stand. Motorstyrelsens beregner regner også på eksport, så du kan få et vejledende tal, før du sælger.
Kan registreringsafgiften betales i rater?
Ikke til Motorstyrelsen: den fulde afgift skal være betalt, før autocamperen kan registreres. Vil du betale løbende, er det flexleasing af autocamperen, hvor leasingselskabet betaler en forholdsmæssig afgift for perioden, og du betaler den gennem ydelsen. Overtager du vognen til varig brug, skal den fulde afgift betales, men vognen skal ikke værdifastsættes igen.